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丰田车的引擎在这里拥有很大的优势。 吴知眷复盘路书的时候意识到这个赛道会是罗万佩拉的优势赛段，早已做好被拉开差距的准备。 最终看到两者相差的时间只有0.7秒，她那个心就立马活泛起来，想着下一次能不能在这里夺走罗万佩拉的优势。 所以今天最后一站刚开始，吴知毫无收敛，直接拉到最高的速度。 上一次跑间隔时间很短，对赛道印象留存不少，让吴知眷可以快速地掌控赛道。 她的拼命自有成效，每一个计时点通过的时候，她都是目前跑得最快的那个，比前面的车手速度都要快许多。 那她已经稳了吗？ 当然不。 罗万佩拉是在她后面发车，吴知眷刷新的速度是前面的车手里面最快的那个，不包含罗万佩拉。 等罗万佩拉同样发车，同样来到一个个计时点之后，他复现了不到三分钟前出现的同一幕画面：一次次地刷新最快，比吴知眷还快。 场内的吴知眷不能够知道他人的成绩，不清楚来自芬兰的小怪物为了胜利也拼了命。 场外的MS-PT车队工作人员看得心里着急又焦虑，不忍看又一定要看。 快两天过去了，吴知眷拼着一身病体如何努力全部人都有目共睹。 赛前会想着悠着点，现在已经来到第十二赛段，距离比赛结束只剩下三个赛段，还悠着点？去他的。 他们被吴知眷带着也奋斗起来了，想要赢，想要冠军，想要证明自己。 正因为想着赢，现在一点点落后，被他人超越的画面更让人无法看下去。 假如吴知眷知道罗万佩拉现在的成绩，她其实也是不惊慌的。 她深知这次比赛的重要地方并不是在前面的直路，而是在后面的三分之一路段。 进入后面的三分之一路段，弯道开始频繁出现，各种S弯不在少数。路面上的砂石变得更多，更大块，更麻烦。 恰巧是吴知眷驾驭得最好的路况，她相信自己在那里发挥得要比罗万佩拉更快。 罗万佩拉是很厉害，难得一见的拉力天才，但他太年轻了。 假若再过一两年，罗万佩拉的拉力经验会变得更加丰富，他会把这种赛段驾驭得更好，从青年体转化为完成体。 如果遇到的时候届时的罗万佩拉，吴知眷也不确定此刻的自己是否还能有如此巨大的信心。 可惜没有如果，现在是28岁的吴知眷遇到21岁的罗万佩拉，吴知眷就是有优势。 赛段只有18公里多，直道占比得多，其实造成的差距并不会太过分，吴知眷追上来的可能性还是很大。 车辆在直道和间接的弯道中一直爬坡，终于经过最高点。 吴眷说：“50米后发夹弯，下坡。” - 从这个向下的弯道开始，轮到吴知眷的主场。 发夹弯，三十度弯，九十度弯，一个接着一个来。 除了在完全无法抓地的发夹弯会使用漂移之后，吴知眷在剩下的弯道里面尽量都用切最内侧的弯道走线的方法，去节省哪怕只有0.01秒的时间。 后面的下山路段，山壁重新出现在身边，地面上很多从山壁掉落下来的大块小块石头，越靠近弯心越多。 “小心弯心石块！” 吴知及时调整过弯姿势，没有碾上那块足以让车胎爆掉的石头，险险擦过。 碎石路走多了，一般是中间的石头多，两边石头少，再到路边石头多起来，纯粹是因为走的车多了，石头自然就扫开了。 在吴知为了躲避那块不知道什么时候掉落下来的大块石头时，开上了乱石重叠，高低不平的路面，底盘发出石子打在上面的吧嗒声，车子被颠地一抖一抖的，腰椎顿时发麻，人也要麻了。 吴眷嘶了一声，路书扔在播报：“弯道后100米直路，左九十度弯。” 吴知连嘶的功夫都没有，一回到正路上，立马升挡加速，快速通过这条直路。 九十度弯后，赛段已经来到了最后的一段路，不需要再考虑什么，只需考虑最终冲线。 直路，右六，直路，左六，直路，右五，直路，最后的左五。 “冲线！” - 车辆冲过终点，她的成绩毫无疑问地登顶成为目前为止最快的那辆车。 10:40.7，比目前暂时第二名的塔纳克快了1.3秒。 在把吴知眷和罗万佩拉给排除出去之后，塔纳克这个分站居然没有遇到任何的意外，实在是让人特别惊讶——仔细想想，这种想法真的好地狱，总觉得塔纳克一定会出事一样。 让人怀疑现代是不是把另一个车手献祭了才得到的结果——另一个车手诺伊维尔在昨天车子出现了故障，不得不留下修车，最终迟到了24分钟，被罚时了4分钟，比赛自然是寄了，今天一天都是在努力爬回去积分区，能给车队带回一分就算赢。 表现稳定的塔纳克在和奥吉尔争夺着领奖台剩下的那个位置，好几个赛段的表现很不错。 吴知眷自然是成为塔纳克无脑支持者·2021希腊限定版，他一旦把奥吉尔给打下去，自己的赛季冠军就更稳妥了，积分拉得更开。 每次她都要看看塔纳克和奥吉尔到底是哪个pk赢了，发现是塔纳克暂时领先的话，内心在海豹式鼓掌，感谢现代，感谢塔纳克。 罗万佩拉的成绩还没出来，吴知眷只能去看看塔纳克和奥吉尔的成绩，发现今天的比赛结束后，塔纳克已经超过奥吉尔，成为第三的时候，吴知眷更是开心。 很好今天的保底开心项起码是有了。 就看罗万佩拉能不能让她更加开心。 世界上最长的时间是等待的时间，幸好在她冲线之后，采访者的冒出让她消耗了一点时间，又把流程走了一下，再一看，罗万佩拉已经接近终点。 右下角的计时在不停地往上加数。 吴知眷不自觉深吸一口气，忘记吐出，紧紧盯着时间的变化。 10:40.1，.2……..7，.8！- 超过了！ 时间还在不停地加，最终车辆冲线，时间定格。 10:41.9！ 吴知眷比他快了1.2秒，现在不仅是吴知眷拿下了今天最后的赛段第一，还把总排名上的名字又一次换成自己的名字。 领先罗万佩拉只有区区0.3秒。
第165章 165、炖煮秋葵 观众们看着又一次易主的首位,内心直呼刺激。 两天的比赛结束了，悬念依旧还在，如此“缠绵”的场面真不多见。 吴知得知成绩之后,松了一口气。 领先了，暂时的。 明天到底谁胜谁负,吴知眷自己也猜不准。 现在正好剩下第十三到十五共三个赛段,赛段不多,路途挺长,十三十五是跑同样的路,但起点不同,十五起点会在十三赛段的中途,也就是会短一些。 毕竟最后一个赛段是power stage赛段，这个赛段一般不会安排特别长，十三赛段已经超过三十公里长度了。 明天的赛段都有一个共同点：足够曲折。 吴知眷内心觉得自己胜算其实比罗万佩拉大，明面上并不会表现出来,有些事情一说出来反而容易遭殃，国内的闷声发大财手段基本上已经刻入DNA之中，觉得自己再好，也会尽量表现得不那么嚣张。 起码等真的捧冠的时候再嚣张嘛。 吴知眷回到了大营后,再一次体会到了一级保护动物待遇。 昨天下车扶车定格的模样他们估计印象深刻，导致吴知眷这次回来的时候，在门口候着一大群人，甚至连队医都被拽了出来。 吴知眷：“……” 这情况太过神气了点。 吴知眷接受了队友们的好意，老实下车，乖巧“入院”。 只要他们不要再想着让她退让一步,给她们援助，那听命令去看病并不是什么不能够接受的事情。 再说了,腰确实有点微微作疼，路太颠簸，抖得人都快散架啦。 吴知和吴眷被拉去恢复，准备明天的比赛。 网上的WRC官方又想起来上次发过的，效果不错的拼接视频。 今天最后一个赛段的落后与反超光是形容确实有戏剧性，但是观感上并不在同时间比赛并不够好看。 就这样，吴知眷又一次被官方拉出来做拼接视频。 她的另一个对比人自然是罗万佩拉。 吴知眷要怀疑WRC官方是不是她的死忠粉丝，两次拼接视频都是她赢的结局。 拼接出来的视频很明显可以看出，在前面三分之二的直路之中，吴知眷和罗万佩拉是有差距存在的，罗万佩拉很快就拉开了距离，比吴知眷更快进入下坡路段。 进入下坡路段后，形势开始逆转，在下坡开始时第五个弯道时，他们两辆车载录像上出现的景色已经趋于相同，证明吴知眷已经在一个个弯道之中追上了罗万佩拉。 等这个弯道一出，画面并不是很明显，大家只觉得像是差不多时候一块离开，但66号赛车不知道为什么面前的景色已经开始快罗万佩拉一点。 等把时长全部只有11分钟不到的视频看完，再回顾回去，才发现第五个弯道是一切的起点，在这里，吴知眷已经开始进行反超。 最终拉开了1.2秒的差距。- 有能人把视频再进行了一下加工，把视频做成了现实中真的一起比赛的画面，再把直升机视角的直播视频找出来——最后的三、四公里左右刚好有直升机在上空盘旋拍摄，能够拍到那段路的赛车——最终的成品是吴知眷在坡后第五个弯前看到了罗万佩拉的69号红色赛车的尾灯。 直升机视角看到两车越来越接近。 紧接着，入弯，出弯，成功过头超越！ 视频其实有很多不合理的地方。 比如弯道那么窄其实没办法超车，傻子才会选择在那个弯道超车。 再比如罗万佩拉不是以前吴知眷在越野赛里有点菜的对手们，过弯肯定不会留出那么大的空当让她可以超。 再比如如果真走视频剪出来的路线绝对是超不了的，只会因为“炫技”然后被实用派甩开一条街。 但是嘛，剪辑很不错，无论是融合在一起毫无违和感的画面，还是契合度十分高的bgm，或是无比丝滑的节奏，创作视频所需要的维度一个都没落下，最终创作出十分出色的视频。 完全看得出创作者是真的很有热情去剪辑创作出的内容。 就这点而言，那些用专业一点的视角看不合理的地方根本无关紧要。
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