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没有意外，313号赛车是今天第一辆冲线的车。 时间定格在3小时51分00，车辆冲线后慢慢刹车靠边停下，吴眷竖起左手放在中间的位置，吴知右手把手刹拉上，也举起了手握住吴眷的手。 双手握紧一瞬又松开，吴眷说：“今天最争气的还得是这车，发动机撑到了现在。” “就是今天要麻烦维修组的人了，柠檬还刚好病了，就剩下三个人，哎，今天要是没那么亢奋的话。” 来到了终点，她们才有时间去复盘今天的一整场比赛。 不得不说，今天她们的态度和以往确实有点不一样，确实是有点激动了，想要在尤塔的见证下拿到一个很出色的成绩，加上前两个冠军让她们的信心过于膨胀，以至于有点飘了。 幸好最终的不是什么大事故，不然就真的完蛋了，好不容易追上去的排名，得一瞬间往下掉去。 过于容易骄傲是年轻车手该吃的亏，也还好吴知眷是懂得反省的，这次的事故没有造成可怕的后果又给她涨了记性，也算不亏。 下了车打开车头盖，一股的热气从里面冒出来，车头盖摸上去都是热热的，估计开回去营地都有些麻烦，还得找卡车来运回去，直接开回去估计真的要爆了。 吴知眷其实应该担心其他对手的成绩的，只是现在成绩已经定格，做什么都无法改变，还是那句话，着急也没用，等一切尘埃落定再说吧。 并没有等多久，第二个冲线的人出现了。 是赛恩斯，今天他比阿提亚，彼得汉塞尔还要迟出发，但是比他们都要早到底，总共用时是3小时52分01。 比吴知眷的成绩慢了一分钟！ 吴知和吴眷对视了一眼，眼里的光顿时亮起来了。 有戏！真的有戏！ 她们内心还在想着有戏，大后方已经发出了一阵阵呼声。 在他们看到赛恩斯的用时超过了3小时51分的时候，这一阵阵喧闹的讨论就没停过。 “啊！赛恩斯超时了！兹今天的成绩估计没人能动摇了！” “天呐，太神奇了，连续三天！” “今年最强新人肯定是她了，定死了，无论后面的成绩如何。” 第三个冲线的人是阿提亚，3小时54分57秒，他运气不太好，在最后五公里爆胎了，他们和第一赛段的吴知眷一样，在最后的线路上选择了不换胎硬是跑完，只不过时间不可避免地损失掉一些。 第四个冲线的人是彼得汉塞尔，3小时59分07秒，他和阿提亚的情况差不多，今天车胎穿刺了两次，用光了备胎，换下第二个胎后他后续跑得比较保守，以至于昨天的第二名今天是落到了第四名。 至此，前四成绩已经全部出炉，更后面的人的用时已经可以提前宣布超过了吴知眷的用时。 又等了一会，有效成绩也出来了，没有变化没有罚时。 吴知眷再一次地拿下了一个赛段冠军！ 吴知和吴眷没忍住爆发出一声欢呼，引起了周围的人的目光，把视线转移过去，看到两个身形一致的姑娘抱在了一块原地蹦跶起来。 现在就能看得出对方确实是个二十来岁的年轻姑娘了，毕竟一直以来都表现得很淡定，也就脸比较嫩。 东亚人对西方自动带的年幼滤镜嘛，懂的都懂。 吴知眷确实也没想到今天居然还能拿到冠军，今天比赛是有点惊险和刺激，差点还把自己的车给献祭掉，想着最差的情况下拿个第二或者第三都还好，起码能把她们的总排名给往上提一下，还好最后并没有掉链子！ 这个用时一出，总排名也已经出来了。 第一名的还是赛恩斯，第二名的是阿提亚，而吴知眷的成绩已经提到第三名，如今和第一名的时间已经缩短到8分钟以内，昨天还是差了有十几分钟。 如果能稳住，如果能稳住，那么今年的领奖台上，说不定会有一个中国车手站在上面！ 又一次的冠军，前所未有的前三，足以让人震惊和充满期待。 那些本就关注拉力的人自不用说，第一时间就宣布了这个激动人心的消息，底下的粉丝也是有点惊讶，纷纷表示：我还以为是旧闻重发呢，把先前的报道又翻出来，没想到是今天的新闻，还是第三个冠军！牛逼！ 其中以吴知眷，或者说紫娟车队最新的赞助商是最为激动的。- 昨天才签订合同，今天的飞机刚送过来，恰好派上用途接人转营，这边的吴知和吴眷又一次地夺冠！ 三冠！ 赞助商嘴都要笑烂了，还好昨天是签得快，今天再拿一个冠军，那身价已经不是翻两番那么简单了，他们是捡了个大便宜。 一直以来，国内的许多品牌都想要找一个合适的、有实力、有成绩、有外表、有曝光、还要有国际声名的体育界代言人。 乒乓球界就先不说了，一直都是国内的一哥一姐。 其他体育界的？篮球界的，网球界的，游泳界的，羽毛球界等等的，那些让人耳熟能详的体育明星，一个接一个退役了，又没有那些有足够实力且有足够影响力的人接棒，导致其实这些品牌赞助商的选择实在是不多。 更别说如果要求不仅仅是一般的体育偶像，要是优质的体育偶像，难度直接加倍。 毕竟国人的道德水准是普遍比较高，大多人很难接受道德存在明显瑕疵的人被称为偶像，收那么多的钱却不干什么人事，就算是闭着眼睛磕cp都要把真人请勿上升到同人文这句话刻在心里。 赞助商也不想刚把人签了就塌房吧，这日子还怎么过啊！ 他们选人是看了又看，很难直接就能拍板决定。 所以那些一直在观望的其他赞助商现在则是要后悔死了啊，什么叫先下手为强，后下手遭殃？这就是了！ 但是他们的背调还没做完啊！ 比赛还在进行，到底是学学别人，冒着风险先趁人还没涨价把人签了，还说是等这背调出来再决定呢？ ……算了，还是催那些做背调的人能不能赶紧出结果好了。 立刻！马上！给你五分钟，我要那两个女人的全部资料！（霸总脸）
第49章 49、守车待兔 赞助商们要等待拿到资料的时间是不短的。 谁让他们之中并没有霸总,来个五分钟拿不到就天凉王破的操作呢。 事实上，第一个冠军是前天拿的，第二个冠军是昨天拿的, 第三个冠军是刚刚拿的，满打满算其实是两天的时间,还没拿到那完全是一个正常的速度好么。 他们遇到的问题应该是：他们的速度比不上吴知眷“自我增值”的速度。 再追究下去,那就是要怪比赛一天天进行实在是太快了,他们赶不上趟。 但是国内其实比国外要好搜集资料多了,在吴知眷去德国之前她的生活全都是在国内,前两天首冠到手火起来后甚至都还有认识她、或者说是认识“她们”的人冒头出来说话呢。 吴知眷没有去刻意隐瞒自己的过往,主要是没有这个必要,自己的过往无比枯燥没有什么好说的，就是一个三好学生的故事，唯一“看点”说不定就是她家那破事，吴知眷关心自家的破事吗？她从毕业工作后就没回家过年了,今年的春节也快要来临，她同样不会回去，哪里会在意原生家庭的事情。 更别说现在裂开之后，她过去的生活还被系统进行了一定程度的捏造和更改,变得和她记忆中有点不太一样了。 这样无疑是对吴知眷更有利了。 最有利的事情大概就是她以前犯蠢做过的丢脸事迹被系统“公平地”分摊成了两个人的事迹，不得不说这种“分开丢脸”的感觉真的会给人不少安慰的感觉。 不过这么容易找的资料赞助商们还是耽搁到吴知眷成功自我增值翻两番…… 估计等他们全都找出来，发现吴知眷是个没有啥污点的“完美代言人”，说不定会更气吧。 - 现在说不定心里很犹豫，一方面怕她不完美，难得的代言人又得重新找了,一方面又怕她完美，那样子不就是很亏！ 这么多的赞助商里,有一些赞助商可以说得上是亏上加亏。 赛车这一行其实有点意思，它能涉及的赞助商范围其实是很广的。 汽车工业甚至是可以作为衡量一个国家工业化的重要依据，足以看得出汽车对于一个国家而言那分量到底有多重，汽车行业的上游下游可以塑造出一整套的工业体系。 往上，那就是各种原材料、标准件、非标准件的零部件制造，这些件大到外壳小到螺丝钉。往下，那就是各种汽车服务售后，这些服务高端到金融底端到车内的那个地垫，全都是汽车所带来的行业，顺带是带动了许多的就业岗位。 为此汽车明明是作为机械的一种，它却可以脱离出“机械”这一类别给自己分出了一个大类出来，还因为如此多年的发展，渐渐和其他的机械行业都有不同的壁垒了。 除了带动了许多的就业岗位，人们的生活还和汽车息息相关，放在很多年前，家里有一辆汽车那已经是土豪，但是放到了2020年，已经不是每家有一辆车，基本往家里有驾照的人都有一辆车这个配置发展了，正常人谁敢说自己和车没关系呢？ 偏偏，这个带动许多消费，提供了许多岗位，人们生活都离不开的汽车所代表的赛车运动，国内却是个偏向小众的运动。 “这个运动是小众，可是产品的受众广啊！”这就是听起来很矛盾，但是现实存在的情况。 对于这些个厂商来说，可能他们的客户群体不知道什么是拉力赛，不知道什么是达喀尔，可是听着：“我们这代言人是拿过国际比赛冠军的车手哦！”就觉得很高大上牛逼轰轰。所以他们反而不需要像其他行业的赞助商那样，还得考虑怎么让自己的品牌和代言人的职业给牵扯起来，从而起到了推广的作用。 只可惜啊…… 那些亏上加亏的什么润滑油机油轮胎等等赞助商们心里在感慨：只可惜啊！在环塔拉力赛之后怎么就没发现这个潜力股……不对，应该说，当初他们就发现了潜力股，也想过谈合作，但是被对方拒绝了。 嗯，因为半年前他们出价并不高，对方当初的要价自己又觉得不值得给那么高，导致最后没能谈下去。 这下好了，现在如果以对方当初的要价去谈估计一样是谈不下去，她们已经不是当初的那个价位了！ 如果说全部赞助商都那么倒霉，这些厂商可能心里还好受一点，然而并不是……
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