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吴知：“？” 吴知虽然内心觉得很奇怪，从脑袋上传来的触觉，给她套上去的那个应该是一顶针织帽子。 在镜头面前又不好直接问她这干嘛，继续回答着记者的问题：“明天的比赛我只能说尽力而为，我以前也没跑过瑞典的赛道，只是和我以前对瑞典赛道的了解有很大的出入，希望能好好发挥。” 吴知眷一本正经地回答，殊不知吴眷到底给她干了什么好事。 在镜头的转播里面，吴知的脑袋被吴眷伸手套上了一顶针织的白色帽子，帽子的边缘还做出了两个尖尖的猫耳朵，还有用黑色的线条勾勒出两只眼睛一张猫嘴巴的形状。 很可爱的，但不太对劲。 起码在这个镜头出现不太对劲。 采访的记者和摄影师都有很好的职业素养，看到吴眷明目张胆做手脚，没有露出任何奇怪的表情，甚至没有任何提醒吴知意愿。正常地采访完，才露出了一个带着微妙的笑容看着吴知。 吴知：？？ 她摸了摸自己的脸，不明所以，然后看向了旁边的吴眷：“我是不是有什么不对？刚刚说话说错话了？” “没有啊，很正常。” “那个记者为什么这么看着我……”吴知不明所以地摸了摸脑袋，想起了头上被吴眷套上去的帽子。 她伸手取下来。 一只“蠢猫”看着她，在后面还有一个主赞助商的logo标。 吴知：“……哈？” 她捏了捏帽子，比起刚刚被捉弄这个事情，吴知更好奇一件事情：“你这个帽子哪来的？我看瑞典也不像是会卖这个东西的样子。” “这里当然不会有卖，是我自己织的。” 吴知更加震惊了：“宝你好优秀！不过你哪来的时间？” 吴眷深沉地说了一句：“时间就像海绵里的水，只要你愿意挤，总还是有的。” “不要在这个时候引用鲁迅的话啊！” 车上扯淡了一下，刚刚发动机运转的温度也下去了，她们打算离开去找回大部队蹲一下。 这下才想起来车载录像还没断。 ……还好这里没几个人能听懂中文扯淡呢。 吴知开门下车，眼看着吴眷又拿出了一顶帽子，黑色帽子，耳朵是熊耳朵。 她居然还织了两顶？！她到底是哪来的时间偷偷摸摸地织啊？ 两人顶着一黑一白的熊耳朵和猫耳朵两顶帽子来到了旁边车手们的座位区，闻燕过来拍了拍她们的肩：“好得很，瞬间给我们团队鼓舞打气了。” 今天上午的成绩，即使有很合理的解释，但还是让不少人心底抱有比较犹豫的心情。 摸底考没摸到底，心里特别没有底。 现在这一赛道，尽管只是一场更像是表演的比赛，那能拿到第一怎么看都不是随便能跑出来的，直接打了一针强心剂。 听此，吴知和吴眷对闻燕比了个V型手势。 她们最后一个上场，跑完流程也是快要结束了，最后还有点烟火秀这类的。 一切搞定，回去租下的房间休息去了。 明天比赛正式开始。 只是晚上的时候，吴知实在没忍住把两顶帽子放在一块拍了个照，发上那个官方微博：【吴眷织的，到底是哪来的时间织的？】 看了直播的人就悟了：原来吴眷莫名其妙给吴知套上了帽子，就是在炫耀她的成品啊！ 把东西放上去，吴知才终于心满意足地睡了下去。 第二天又是很早地醒来。 赛段开始的时间其实挺早，比车手更早的是直播。 直播从当地时间7点不到就开始，拍摄一些车队前期的流程，放送一些昨天的比赛现场，插入一些采访画面什么的。 次日吴知和吴眷起床之后，打开了直播作为bgm，吴眷偶然的一瞥之中，发现了那顶白色猫帽子出现在屏幕上面。 看来那段采访被作为“精华”之一剪辑下来放送。 ……肯定是因为吴知首次拿到了赛段冠军（虽然不是正赛）带来的热度，而不是那顶帽子吧。 洗漱，咖啡，早餐，热身，来到了维修的车间取车。 从此刻开始，直到比赛结束，所有参赛车辆都会限制修车的时间，修车站点，如果修车的时间太长超时会对车手进行罚时，所有人的压力都变得巨大。 现在的ZJ-SPORT的技术部和维修部同一个老大，也就是黎国利现在在担任，不过目前来说，他很大程度上都要靠其余同僚的帮助，国内外对于汽车上面的理解还是有点不一样的，一来就接触除了外壳大部分都发生了变化的新车，他也得好好消化一番。 总的来说，目前一切磨合得都还不错。 吴知眷去取车，经历过达喀尔的磨炼，现在黎国利的心态好了很多，起码不会表现得过于紧张了。 “一切顺利。”他说。 吴知笑笑：“没事，去去就回。” 和达喀尔比起来，WRC每日在赛道上花费的时间实在是很短，和达喀尔那种早上说再见，晚上才能见的状态，WRC是两个小时前说再见，然后中间就能在营地相见。 吴知和吴眷上了车，仔细检查过要带的东西一切带上——最重要的是路书，开往了起跑线前。 上午的八点四十二分，正赛的第一赛段正式开始。 还是现代的车手诺伊维尔带头出发。 要轮到吴知眷还得一段时间。 她们除了惯例的热胎和准备动作，也是在观察今天的情况。 雪依然还是不多，在没什么人经过的地方，雪稍微厚一些，有人痕迹的地方雪只有很浅很浅的一层，轻易就透过雪看到底下的泥土。 吴知眷都能猜到，等她开上去的时候，那一点点雪估计都快要没有了，真就当作砂石地来跑了是吧…… 第一个赛段路程是21.26公里，约莫10分钟左右就能够跑完。 比赛是同步直播的，除了在车上的人，车队的人是可以看得到前面的比赛情况，同样也能看到前面的路段到底是什么情况。 所以才说，头车出发其实有时候还是挺倒霉，因为还得担任扫路的功能。- 现在雪少或许对于头车出发的诺伊维尔是个好事，起码不用扫雪了。 在前车一辆辆发出的时候，耳机里也传来了来自车队的通知声，是按照赛段情况告知的重要事情。 “赛段前半程的雪基本已经消失，只有裸露出来的地面，后半段开始进入冰面。前面尽量保住胎钉，让后面有抓地力。” “好。” 回应了车队那边，吴知和吴眷吐槽：“这赛段真麻烦，前半段有胎钉路面不需要用钉胎还会磨胎钉，后半段磨得差不多了就来冰面需要钉胎提供抓地力。” “怪老天爷吧，没办法。” 抱怨了两句，开始考虑接下来应该怎么跑。 说实话，还能怎么跑，拉力赛就是油门焊死嘛！冲就是了！ 车辆驶入待行区中，两人表情变得越发冷静。 “准备了，三，二，一，冲！” 白紫色的车辆飞出，车辆在地面上飞驰能听到底下的小石子打在底盘上的声音，很能体会地面上实在没雪了。 在石子声的间歇中夹杂着吴眷流畅且有节奏地报路书的声音。 “右五直行一百五十米接左六，直道就是冲……” 二十来公里的路，对于踩死油门狂奔的情况下，真的很短很短。 车队看着车载镜头里一个个掠过的风景，看着经过一个计时点又一个计时点。 她第一个计时点排名并不高。 这是当然的，排在上面的都是WRC一组的人，他们现在要看的是二组。 在二组里面，第一个计时点的成绩也已经超过了三个人，位列第四。 她把之前的叮嘱放在心上，前半段先保胎，并不会有太过明显的上升。 等进入后半段，吴知的眼里看到了白色的雪面后，速度立马就起来了。 - 前面保住的钉胎给车辆提供了不少的抓地力，让车辆可以舒服且迅速地在冰雪面上奔跑。 这节奏比前半段舒服多了。 吴眷配合着吴知的速度，念路书的速度同样加快，因为她念出来的节奏比较舒服，总感觉快把路书念成了rap了。 吴眷在rap吴知在冲，这个赛道并没有什么特别难的弯道，弯道幅度都不大，基本上可以做到直道往前冲。 来到赛段的最后，全都是略微带点弯曲道路，大体偏直，吴知眼也不眨踩死油门飞快往前冲，直接冲过了线。 车队的人看着屏幕上面的实时排名，缓缓松了一口气，拿起对讲机和把速度缓下把车慢慢靠边的两人说：“不错，10分20秒04，排名12，二组里面排名第二。” 对吴知眷而言，很满意肯定算不上，只能说，还算是个不错的开端吧。
第76章 76、第二个赛段（捉虫） 吴知多问了一句：“第一名是谁来着？时间多少？我刚没记下来。” 第一名的成绩是实时更新,之前在耳机里面传达信息的时候有提到过，当时满脑子都是比赛，没往脑子里装,比完了才想起来重复问一遍。 那边进行回答：“埃文斯，9:43.9。” 差了三十多秒,二十来公里里面差三十多秒,已经是相差很远了。 排在她前面的二组第一名那位来自北欧挪威的车手韦比,比她其实快了接近6秒。 但也是和一组差了有二十多秒。 这个二十秒成为一组和二组之间的一道坎,看得出在瑞典的赛道上,马力是多么重要的事情。 也是,瑞典怎么说都是除了芬兰站之外,最快的赛道。 赛道滑，摩擦力小，车跑得更快，钉胎提供抓地力,让车辆不至于失控。瑞典站赛段以雪为特点，并不会有许多难且急的弯道，直道多可以使劲给油。种种的原因下来，让瑞典站完全没有大家所想的那种“在雪地里需要慢慢跑”所以会很慢这种日常概念。 反而特别的快。 就是今年真的特殊,瑞典站的特点消失不见了，给大家都造成了不小的麻烦。 吴知眷把车停在了打卡点，提交计时卡，然后驶离了这个路段，开到了媒体的采访区。 惯例的赛后采访巴拉巴拉，三言两语把一些没啥营养的话说完,和记者告别，开往下一个路段。 第二个赛段的距离也是差不多,有20.68公里，距离第一个赛段的终点并不是很远。 等车开到过去的时候，第一辆车快要发车了。 她作为二组的最后一个人，从一组第一个人开跑到她跑完，时间一般是需要一个小时左右，下一个赛段开赛时间安排在十点多一点点，也就刚好她们来时对方出发。时间都安排得比较紧密，比赛一开始，所有事情都迅速运转起来，效率也足够快的。
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