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悲的是，格林史密斯那边又出事了。 问题还是昨天同样的问题，车子因为传动系统出问题，停下无法行驶，最后退本赛段，又被罚时10分钟。 两个十分钟一来，神也顶不住，这回直接垫底了。 在这种情况之下，让再乐观的人去找到唯一值得庆幸的点，也就只能找到他已经跌到了谷底，往哪前进都是在上升，没有期望的情况下，拿到一个积分都是赚回来的，没有任何压力，跑就行了。 ……啊，这种理由其实还是开心不起来。 又一次遇到同样的问题，证明格林史密斯的车传动系统确实是出现了大问题。 这一站又刚好是上午的最后一个赛段，结束后都把车开回去维修站，吴知眷比格林史密斯迟回去，回去的时候撞进了糟糕的氛围里面。 尽管没亲眼看到，吴知眷用脚趾头想都能猜到他和车队又不友好地交流了一次，并且最终是不欢而散。 一眼看到脸色并不好的格林史密斯。 相遇的路并不宽，两边都看得到对方，都遇上了，装看不到又显得很尴尬，打招呼又好像不是时候。 这种时候，两个同一车队待遇不一样的车手“窄路相逢”，看着就像是天雷地沟火，旁边的摄像头感觉都要近距离怼上来，就为了拍下会产生有趣的场景。 吴知眷当然不会让人拍下这种不好的画面，无论是自己的还是对方的。 吴知眷对格林史密斯这个比自己小的年轻人还是挺有好感的，出手阔绰为人和善，他还给自己解决了上次小报瞎编的大麻烦，因此并不希望对方因为车队的过失，导致他也出现了舆论上的失利。 这种时候就该领航员出场了，车手和车手充满了直接的竞争关系，有些事情很难摊开讲，领航员这个角色可以起到柔和缓冲的作用。 吴眷直接站了出来，微笑和面前的格林史密斯和他的又一个领航员打招呼。 看到是吴眷，格林史密斯的脸稍微变好了一些，和吴眷笑了笑，又望向了吴知那边，视线对视上，刚刚隐约冒出来的剑拔弩张氛围却消散了。 让一旁的领航员有点惊讶，光想到刚刚在车队内发生的事情，还以为格林史密斯和吴知吴眷关系不会很好，没想到对方示好后倒是很快地下台阶。 这位领航员并不是上一站格林史密斯的领航员，他又换了个领航员，领航员换得那是真叫一个快。 这次换领航员不是因为人家不够好，上一站的表现有目共睹的，对方是因为临时有事情要处理，实在是没办法没来这一站，就换了领航员。 新来的领航员显然并不是很了解吴知和吴眷的性格，也不晓得格林史密斯和她们有什么渊源，才感到很奇怪。 吴眷当作不知道格林史密斯和车队发生的事情，问：“你们两个吃饭了没？一块去吃饭吧。”吴眷这话完美地体现了中国人的特质之一：事已至此，还是先吃饭再说吧。 对面：“……” 所以，汉语入门教学里面，打招呼用“你吃了没”作为例子，不是教材瞎编，不是刻板印象？ 下次要不要试试对着她说“how are you”，看看能不能收到一个“I'm fine”的回复。 既然能想出一些无关要紧的事情，说明格林史密斯已经把车队和另外一个车手之间的事情分开看待。 等坐下来一块吃饭的时候，格林史密斯直接进入了抱怨模式，吐槽车队的不靠谱。 吴知和吴眷是很好的树洞，嗯嗯嗯地听着，偶尔给一两句的回应，思维不自觉地发散。 吴知眷也知道格林史密斯目前也就只能吐槽而已，他和车队像一对因为利益结合在一起的怨偶，还因利益绑定太深导致不能轻易离婚。 一个是为了赞助的钱，另外一个为了比赛席位，谁也不能离开谁，这赛季不行，下赛季估计也不行。 MS-PT没那么容易可以找到带那么多赞助，而且实力还能比得上格林史密斯的车手。 格林史密斯的实力也没办法去丰田和现代这两家厂家直属车队。 就这样，相亲相爱绑死了。 嗯？这样的话……格林史密斯是不是能算老板娘？ 吴知眷的思维实在是发散到一个有些可怕的地步。 她看着格林史密斯的脸，忽略掉上面比赛期间没怎么保养变得粗糙的皮肤，眼睛自动带个磨皮滤镜看过去，那也算是个帅小伙，挺符合老板娘的形象。 不对，她在想些什么鬼东西啊！ 吴知眷没忍住别开视线，低头继续吃饭。 格林史密斯：…… 别以为你们回头了就无事发生，两张一模一样的面孔忽然直勾勾盯着自己开始出神，那种场面之下，被好看异性关注的暧昧氛围是一丝都没有，只觉得瘆得慌！
第144章 144、拼接视频 吴知眷倒不知道自己把对面的人给吓了一跳,吓得连吐槽的话都忘了往下说。 还觉得他这是已经念叨完气顺了事情结束了。 饭后，吴知眷选择去维修间看自己的车。 刚刚回来就遇上了出来的格林史密斯，根本没来得及去看自己的车,饭后在进行短暂的午休前，还是先去看车,正巧遇上了经理。 她们和格林史密斯那组一块吃饭的事情被人看到,很快也就传播了出去,经理看到她们意识到是刚吃完饭过来看车,心里的想法转了一圈,最后还是没有直接问出她和对方的事情。 既然还能坐在一块吃饭,估计他们的关系并没有很差,作为车队经理追求的目的是团队的稳定。 虽然他也心知肚明一件事情，那就是隐藏的不稳定不是吴知和吴眷，也不是格林史密斯带来的，而是车队带来的。 可车队也有无奈的地方,车队不富裕，在WRC征战是一项很耗费资金的活动，又不巧遇上了疫情，去年他们就大量裁员。 虽说不至于裁员裁到大动脉的程度,有些事情确实是变得困难起来，他也头痛得很。 经理只是说了客套话：“你们还不去休息吗？下午的比赛不轻松。” “我想先去看看车，不看放心不下来。” 这话有点双关的意味了，听起来不仅仅是她心理上的不看一眼的不放心，还有对车队的不信任。 这可不是好事啊，MS-PT福特下一年可还是想和吴知眷续约,明白现代和丰田这两支其实并不那么缺车手的车队，看到吴知眷过分亮眼的表现不可能不心动的。 可不能把人推给了对方。 明明她最近这几站没怎么遭到机械故障,平平稳稳地比完。单纯因为格林史密斯的遭遇？这样看来格林史密斯和她的关系似乎比想象中的要好一些。 吴知眷不知道经理一瞬间脑里差不多想完了宇宙大爆炸，只看到他呆了一瞬，然后说道：“我会监督他们做好工作的。” 吴知眷挑了挑眉：“那希望如此。” 吴知眷还是去看了车，外壳有点灰土粘上，变得灰扑扑了，在吴知眷眼里反倒是越看越可爱。 以前她不怎么研究车辆，现在反倒是有和车子感情越来越深的趋势，说不定未来会和车结婚的那种。 ……这种事情实在是不能够细想，毕竟她的“前任”还在老车队那边，现在这台是新欢，还是所属权不是自己的新欢。 简单的午休后，下午的比赛也要开始了。 在一堆人接连倒霉和退赛之后，一组在这一站的能够比赛的选手只剩下7个，让吴知眷的发车顺位前进了一些，变成了第六位发车，少了几个人扫路，遇到的路况肯定没有上午的好。 第十三赛段又是在山中进行，上山又下山，绕着附近的山头跑一遍，全赛道的砾石路，让人不得不感慨撒丁岛是真的有够保护环境，路是完全不修啊。 人家说夏天不是山就是海，度假胜地撒丁岛很完美符合这个规律，先前的比赛基本上是沿海进行，可以看到美丽的海岸线，现在更多是山。 砾石山路永远都是不容易跑的，没有护栏的路边，过于曲折的山路，并不那么好的视野，届时永恒不变的话题。 再多的弯道再长的路，分解下来其实也就是一个个指令。 这一站她是要和奥吉尔进行一场王不见王的比拼，一个赛段的表现不能够断定胜负，可能够拉开序幕。 吴知眷不觉得自己能够在一个赛段里超奥吉尔6秒的时间，拿下一个赛段第一还是有点信心。 吴知眷把车辆分毫不差地停在了起跑线前，看着前途面沉如水，看到倒计时缓缓的呼吸着，无比期待比赛的开始。 他们前后脚发车，在奔跑的过程中，都不会知道对方的成绩，到底会如何都得等双方跑完之后才知道。 吴知眷更早发车更是不清楚后一位奥吉尔的情况，她很专注，专注得如同和车辆融合为一体那般，看着前面和勘路已经有了不少差别的情况，直觉为她选好她了最合适的线路，一条可以速度最快且不会失控的线路。- 眼睛在目视前方，脚下踩着油门和刹车，手指拨动拨片换挡，双手不停地转动方向盘。 整辆车在最好的状态。 人也在最好的状态。 即使雨后的路面有点湿润，车辆飞速行驶而过时，依然能够卷起大量的尘土。 在远处等待着车辆前来的观众，并不需要先听到引擎声，最先出现的是在远处车子开始下山时，在山林间带出来飞扬到空中的尘土。 巨大的烟尘远远就可以看到，绿色的山林间冒出的褐色“长龙”实在是过于明显。 - 长龙越来越近时，龙的咆哮声席卷而来。 紧接着，终于看到“骑龙少女”的出现，她即将迎来本赛段的难题——一个下坡的急发夹弯。 因为现在是下坡，这个基本是形成三百六十度发夹弯并不能直接切完掉头，因为有落差，掌握不好可能会让车“跳”下去，浪费时间还对车不少，倒霉起来坏悬架是有可能的。 什么？赛车价值那么高的悬挂不可能那么容易坏？那塔纳克肯定有话要说的。 在吴眷报出下坡发夹弯后，吴知很快就回忆起这个印象深刻的弯，难点总是会记忆力更深刻一些。 吴知没有任何犹豫，油门抬高，拨片换底档，车身内切，车头对准弯心，右手从方向盘迅速转移到手刹上，最合适的时候拉起手刹，放下手刹，车子轮胎抱死，车身进行了一次一点都不花里胡哨，只有最高效率的漂移掉头行为，出弯，立马给油起速，快速驶离这个难点，继续攻克下一道考题。
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