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至于现代那边，真的差点要裂掉了。 这一赛段，前三名是吴知，奥吉尔，埃文斯，他们两个现代的人落到了后面去，明明占有巨大的优势，却在第二天被追着打，这个剧本已经不愿再看到！ 尽管总分还是他们的人在前二，只能说一点都不稳，以后面狂追的情况来看。 他们现代还能拿到冠军吗？ 现代很低气压，明明优势在我，低气压却席卷了全部人。 这种氛围之下，车队内部也会做一些取舍，如果不能全都要的情况下，总有人需要为车队牺牲。 在现代，在比利时站，这两个人之中要牺牲谁，其实很明显了。 诺伊维尔在下一站想要雪耻一番，这次再没有冷胎影响到吴知眷没有给诺伊维尔机会，又一次地拿下了这个赛段的第一，把诺伊维尔挤到了第二，和现代的两人之间差距再次贴近。 现代直到第十六赛段，下午的最后一个赛段才成功雪耻，拿下了第一，在最要紧的关头遏制住了吴知眷的势头，起码让吴知眷和诺伊维尔的差距维持在10秒以外。 周六的比赛全部结束，吴知眷总共用时2:06:30.6，依然是第三名。 和昨天相比，距离第一名相差11.8秒，距离第二名的布林相差仅有1.7秒。 一天8个分站比赛，狂追近20秒。 吴知眷心想还得多亏第八赛段没比，如果第一天比完了第八赛段，以那天的状态，估计相差的时间会更多，追起来更难。 接下来只剩下最后一天的最后4个赛段了。 布林注定没办法阻挡吴知眷前进的步伐，而诺伊维尔到底能够守住他的王座，一切都得等明天见分晓。 吴知眷很期待明天的到来。 又经历了好几场比赛的洗礼，手里拿着两个分站的冠军，总积分排在第一名，她已经不像是在北极站那般焦虑和痛苦了。 这个分站如果能干掉诺伊维尔，她自然会很开心地笑纳冠军，如果拿不到，也是自己技不如人。 拼过总是无愧于结果。 ……特别是车子没出问题的情况下更无悔。 晚上睡觉前，吴知眷脑子里都是：我命令你，轮胎，明天不许爆胎！ 周日的比赛发生了变化，去往的地方是不少车迷朋友都会比较熟悉的一个赛车场——斯帕·弗朗科尔尚赛道。 它的简称为斯帕。 也是F1比利时大奖赛的比赛场地。 和意大利的蒙扎站类似，赛车场除了F1赛车外，还承包过很多赛车项目，诸如勒芒，耐力赛，摩托车大奖赛这些都在这里上演过。 今年的WRC同样用上了斯帕的赛道。 比利时人也是会做生意的，同一个围场，同一条赛道，在8月中旬举办WRC，8月下旬举办F1，看样子就是要利用前后时间差，把一些车迷游客绑在比利时半个月，多爆点金币给比利时。
第157章 157、一语成谶 在斯帕看到了阿隆索的出现其实并不意外。 在知道比利时的赛段有一天是围绕着斯帕进行比赛之后,就有人想到了在同一个月份进行的比利时大奖赛，同时想到了算是众所周知的一段友谊。 在阿隆索回归F1之后，吴知和吴眷前往观战助阵,那么刚好这个月好巧不巧都在比利时，赛程又安排得那么近,阿隆索反过来去观战并不是一件多么匪夷所思的事情。 当初就有人猜测他会不会去,最后看到了熟悉的人影出现,有种意料之中的感觉。 阿隆索来得正是时候,一方面是他来的时候是最后一个赛段的比赛,同时也是担当power stage的那条赛道。 阿隆索倒不是因为不重视才来得那么迟的,而是吴知在发信息给他邀请他来的时候,直接说：【最后一个赛段会进入斯帕，在那里我还容易给你腾个位置出来，如果你想去路边凑热闹，只能祝你找到一个好位置了。】 比利时的拉力赛在没有进入WRC的前提之下,都能够每年持续正常地进行下去（去年特殊情况除外），就说明在这里有很好的群众基础，才能够推动进行。 毕竟比利时是小国……如果喜欢某个项目的人比例小，那人数是真的会很少的,不同于某个人口大国。 有如此多热爱的车迷，要在路边挤个好位置可不是容易的事情。 别忘了，他们现在还要进行检测呢……那么多人挤在一起，危险程度直接拉高。 就这样阿隆索选择了好好地被安排在正常比赛终点的赛道上。 斯帕本来就是赛车场，观众席不少，安排位置就更简单了。 说阿隆索来得是时候的第二个原因是,这是“决战”赛段。 进行决战的双方，是吴知眷和诺伊维尔。 他们现在相差的时间是3.5秒。 当然是吴知眷差诺伊维尔3.5秒。 今天上午的三个赛段之中,吴知眷平均每站追个3秒，是个很瘆人的成绩。 其中追得最多的赛段是今早第二个赛段，即第十八赛段，一个分站追上了4秒多钟。 这或许并不是吴知眷跑得太快，而是因为诺伊维尔失误了，因为除了被吴知眷超越之外，在吴知眷身后拿到赛段第二的塔纳克都比诺伊维尔快了4.3秒，他在这个赛段只拿到了第五名。 回顾整场比赛却没有看到到底是哪里出现了明显的错误，差距确实被一点点地拉开，只能认为在压力之下诺伊维尔或许是出错了，或许是更谨慎了，这让他在如此关键的时刻丢失了大量的时间。 对于诺伊维尔的失控，众人唯一的共识在WRC的赛道上被“美女狂追”比起是一件浪漫故事，更像是一个恐怖事故。 而现在的power stage赛段，正是和十八赛段相同的斯帕赛段。 先前诺伊维尔能被超越四点多秒，那这个赛段同样可能出现这种情况。 - 3.5秒的领先优势只能说一点都没有优势。 阿隆索并没有和吴知眷进行碰头，一旦开始了当天的比赛，吴知眷是没有机会和其余人碰头了——除非恰好出现在前往下一个赛道的联络路段边缘吧。 在联络路段中，拿着手机的吴眷倒是有可以和“外人”联络的机会。 毕竟WRC不是越野赛，赛道已经固定下来，没收手机的必要，而且在如此激烈的比赛中就算是相对清闲的领航员，也没有玩手机的机会，能抽空看个时间已经很好了。 对于吴知眷而言，最大的不方便是每次到一个新的国家都要弄个可以上网的手机卡比较麻烦而已。 阿隆索是自己直接来到的赛场，他是真·刷脸就能入内，根本不需要其余手续，更别说吴眷得知他已经到的时候，并不正在比赛，打了个电话拜托人一切都给安排好了。 阿隆索来了个视野很不错的位置，既能看到用于炫技的斯帕赛道，还能看到终点的情况。 他已经看到了有很多的媒体记者都在终点站附近，等着每一个车手抵达后进行采访。 在那边还有一个大屏幕，用以直播比赛情况。 他还在观察着周围的情形，忽然听到了周围的观众席发出了一阵喧闹声。 没有车辆的轰鸣声，证明并不是为了又一辆车冲向终点而发出动静。 这样的话…… 他抬头看向了大屏幕，在屏幕上出现了吴知和吴眷的面孔，她们在等待着发车，观众席也是因为她们终于出现而发出骚动。 这就看得出来导播对于她们的偏爱了，赛事直播可不是可以多个镜头同时放松，放什么不放什么都是看导播以及上面的安排。 吴知眷是一组倒数第三发车，在她准备发车的时候是有人在比赛的，很多时候导播会选择播放着跑在最前面那位车手的情况，等到实际发车后才切换到刚发车的人。 现在则是给了一个准备起步发车镜头给吴知眷，何尝不是一种偏爱呢。 这里是比利时——虽然比利时有时候就跟江苏一样散装——在观众席上的大多是比利时人，天然就是诺伊维尔的支持者。- 在这种情况下阿隆索居然能听到有一些人在低声讨论着说希望ZHI可以再次发挥出色，绝地翻盘夺冠。 ……这里到底混入了多少个“卧底”？ 说这话的人很快得到了隔壁比利时人的锐利瞪视。 幸好这不是在足球场观众席上，不然打起来都有可能。 在稀碎的讨论声中，吴知眷发车了。 众人停下了讨论，把注意力集中在这个只有11.21公里的斯帕赛道上。 这条赛道不是全部在斯帕的赛道上，斯帕的赛道一圈也没有11.21公里那么长。 它是从外面出发，绕进斯帕的赛道，经过斯帕最经典的下坡路段，离开在F1比赛中会出现的赛道，进入了隔壁的那条看着还在维护装修砂石满地的赛道。 没有维修好的赛道对于F1来说有点扎胎，对于WRC来说刚刚好。 WRC这个赛段是补足其他只在镜头看比赛的人对于赛道的好奇，谁让入口和隔壁的赛道一般来说不会拍的——除非导播闲着无聊到处乱拍。 斯帕赛道经过一些人为的改造，变得更加曲折。 人为的改造容易被破坏，等吴知眷实际上路后，发现经过第十八赛段和刚刚几位车手的“洗礼”，赛道有了点变化。 ……变就变吧，她难不成就此谨慎收手？ 吴知眷继续保持自己这两天的状态，狂奔在前方。 弯道一个个结束，她已经嗅到了终点的味道。 油门继续下踩，没有任何收敛地企图冲向终点。 结果因为实在是太快，来到一个弯道时，车身一个打滑，险些就冲过了头。 观众席一阵吸气，车队大本营一堆人都差点要捂脸不忍看到下一秒的画面。 下一秒，观众席有人狠狠地松一口气，有人显得十分懊恼，至于车队的人把位置坐稳了，擦了擦头上的汗。 还好/可惜救车成功。 吴知眷在危急关头迅速救车，让车子走出了一个骚气的S弧度，最终还是没有出大事情，算是顺利地冲过了终点，好歹是完赛了，最起码是保住了第二。 如果最后一刻出事退赛，一分都拿不了，是真的会气到呕血。 在WRC漫长的历史上……也不是没有人出现过这种事，相反是太多人出过这种事了！ 吴知眷冲线后，赛段的成绩和总成绩已经跳出来。 赛段成绩：6:47.8，暂时位列第一。刚刚的小失误没有造成太坏的结果，让她超过了刚刚的第一名塔纳克拿到了暂时的第一。
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