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也不是不能理解对方的做法，这才第二个赛段，整个比赛还在适应期，没有视野盲目超车很容易会遇到和阿隆索类似的事故的。估计对方就是因为这样速度才被压了下去。 和记者告别，把赛车开回了大营内，紫娟众人依旧是出门迎接，嘴上纷纷表示今天有很大的进步！ 嗯，和昨天相比，今天无论如何都算是进步了。 吴知眷只是笑笑，然后吴知和维修组说今天的问题：“车胎很好，今天在石子路上都没遇到什么大问题。就是这个雨刮可能需要换一下了，今天在超负荷刮土。还有后轮胎有一点点异响，我怕路上给磕到了。” 黎国利把吴知的意见登记下来，其他三个人已经在对车进行惯例的放置和检查了。 把车子升起来，用架子架稳，有爬去车底拆底盘的，有钻进车内检查的，还有对外观擦擦擦把尘土擦一下的。 爬进去车内的豆豆探头出来说：“姐，为啥里面的电焊机不见了？” 吴知眷才想起来电焊机还在人家手上了。 “在阿隆索那里，找时间让王鹤去找人家拿回来吧，反正王鹤不老早就想去找人家要签名了吗？” 众人：“？” 啊？发生了什么事情？为啥他们的电焊机跑去人家F1冠军那了？王鹤！王鹤快来八一下啊！
第34章 34、小时候…… 对吴知眷而言,这其实是一个并没有什么好讲的故事。 不就是有人撞车然后自己伸出援手的故事。 只不过这个被救援的那个人名气大了点。 依照阿隆索那流量，今天那么迟才能冲线，结束之后肯定一堆媒体记者来问他今天的情况,根本都不需要她来进行转述。 不过倒是给了王鹤一个可以理直气壮接触到阿隆索，问对方要个签名的好机会。 王鹤那是一个雄赳赳气昂昂地去阿隆索的车队要回自家的电焊机,万万没想到,人家并不在自己营地里面。 反而是无心相遇的吴知眷再次和阿隆索相遇。 - 就在晚餐时间的大营饭堂里。 也不知道王鹤知道后到底会流下多少眼泪。 这个点在饭堂当然是为了打饭吃。 由于达喀尔参赛的大多数是欧洲人,其中法国人又占了大多数,其次是西班牙人,所以绝大多数餐品是西式的伙食,吴知眷的中国胃并不算太明显,起码不会吃下后肠胃受不了，只不过吃多了会有点腻很想念中餐而已，不然为啥还会自己带了个火锅底料来…… 实话实说，达喀尔的伙食还是挺不错的,吴知眷后来得知他们大营的主负责人是法国人来着。 那也难怪了，法国菜系同样是世界著名的菜系，导致法国人做主厨自带说服力，这一听着就很会做饭的样子。 与之相反的肯定是英国主厨了……大家一听英国主厨肯定会心生疑虑。 沙特土豪们一心想搞好这场比赛,如果说这个主厨拿过多少超厉害的奖也不会奇怪。 今天晚上的主食是意面，另外配的是一些蔬菜，沙拉，水煮的鸡蛋，然后还有肉食，因为这里的人有各种各样的不吃的东西,肉类分出的种类还不少。 外国人的过敏原确实是有那么亿点多，食物做好分类标明过敏原确实很重要。 有时候吴知眷都会怀疑她如果在这里弄来一瓶花生酱,是不是可以干掉起码一半的对手？ 这些肉食里面是没有猪肉的，毕竟沙特这个国家的宗教属性嘛…… 吴知眷没太多过敏的东西，主要是对亚热带的一些水果过敏，在这里也不会冒出来亚热带水果，取食物是看到有啥就拿啥，丝毫不考虑忌口。她的胃口也不差，为了维持自己的运动量和肌肉，还要应对比赛，摄入的热量并不会少，吃饭那都是吃得嘎嘎香。 看到今天的餐品，没自己不吃的东西，吴知眷就看到啥就拿啥。 意面，拿。 沙拉，拿。 烤羊肉，拿。 水煮蛋，拿。 饭后甜点，拿。 饭后橙子，拿。 最后还有饮料区，牛奶可乐苏打水矿泉水，甚至还有不含酒精的“酒”，吴知拿了一杯牛奶，吴眷拿了一瓶“酒”。裂开之后的好处之一，就是可以出去点不同的东西，多尝尝不同的口味，还不用怕吃不完。 端着盘子找了个位置坐下努力干饭，快吃了快一半的时候，她们旁边的位置来了人坐下。 两人一并抬头一看，是阿隆索和他的领航员科马出现了。 今天的两人在比赛中显得有些狼狈。 中途撞石头，车轮叉骨刹车出问题，导致停下来临时修车。 修车结果如吴眷所言的，并不会完全修复如新，修的时候发现他们的刹车实在修不好，只能硬着头皮开着车上路。刹车不好使的车谁敢开快啊，这进一步影响到他们的速度，最后整体是损失了一个半小时的时间，等回来时已经是排到当日的五十多位，总排名更不用说，瞬间掉下去。 然后一回来又被一群人追着采访你今天怎么那么慢啊？怎么撞了啊？撞了之后怎么办啊？之类的话。 从镁光灯更多的F1围场出来的阿隆索很好地应付了媒体的问话，只是内心不免有点烦，本来今天的心情是有够失落了，还被一堆人抓着不停地复盘。 在这时候也只能往好处想，好歹也是顺利完赛了，把车开了回来让技术组来进行维修，而不是要退赛。 一切处理完毕，人已经饥肠辘辘，两人一并来到了大营饭堂里吃饭，刚好就发现了今天给了他们很大帮助的双胞胎。 现在的阿隆索对这对双胞胎印象深刻，无论是随口看完了情况就说可以修的提示，还是那台依旧放在自己那的电焊机，短短的交集让他记住了这两个热心肠的双胞胎。 既然都看到了对方了，理所应当给她们道谢，如果没有她们的协助，今天说不定就不止损失一个半小时。 于是乎他们打了饭，来到了双胞胎的身边。 吴知眷看清来人，跟着打招呼：“你好，阿隆索先生，科马先生。” “你好，你们……”卡壳了，显然其实对方回来没多久都没空去看她们的资料，更别说记住她们的名字了。 吴知眷看出对方的窘境，主动解释：“我叫吴知，她叫吴眷。直接叫我知，叫她眷就行，前面第一个读音是我们的姓氏，后面的才是名字。” 这个“要求”乍一听很简单，实际上，对于这两个人来说，难度居然还不小。 因为这两个读音都不是他们所熟悉的发音习惯，本来以为遇到之后第一件事应该坐下来谈一下比赛或者其他啥的，没想到遇到的第一个难题居然是在称呼上都没搞明白。 “zhi，是读的zhi。” “zi？” 吴知：“……” 比起吴知那顶多“zhi”“zi”不分，吴眷那边就更惨了。 “juan，是居无安juan。” 对方试了老久都没发出来这个音，吴眷抓狂，在手机里面把自己的读音打了出来，不打还好，一打就更崩溃了。 对方看到这熟悉的拼写，自信满满地说：“Juan（朱安）。” 科马给出了不同的建议，但吴眷建议他不如别给。 科马说：“可能是jewel（珠儿）。” - 吴眷：“……” 什么鬼啊！你们能不能好好发音啊！ 算了，放弃了！放弃和他们解释自己的名字该怎么读了！ 真想让他们喊自己大吴小吴得了。 很可惜，这种最简单的做法没办法做到，因为让他们喊大吴小吴之前，就得吴知和吴眷内部定下来谁才是那个大吴才行。关于这点，她们是绝不认输谁都不让谁，抛硬币也不行，注定无解。 吴知和吴眷只能忍受他们搁那喊“兹”和“朱安”了。 解决了称呼问题后（并没有解决），才能安心地吃饭，顺带提起了比赛的事情。 阿隆索本来是打算来道谢的，没想到被称呼给卡了一下，现在才说起此事。 “多亏了你们的电焊机，解决了大麻烦。如果没有就只能用胶带救急了。” “没事，举手之劳而已，在达喀尔里面大家都是互相帮助，换成谁都一样。” 达喀尔的比赛内部竞争气氛和很多赛车竞赛相比并不算太过浓郁，大部分原因是真的不容易，无论是哪个车手在这条赛道上征战都不容易。参赛者多，组委会很难做到每个人都及时救助，许多人看到别人陷入困境都会搭把手。之前说过很多车队有自己的维修卡车，但是那些卡车并不是单纯只营救自家车手，也会去营救其他车队的车手。 这也被称为一种达喀尔精神。 她是这么说，但阿隆索是不能不谢。谢完之后阿隆索又问：“我看到你们的成绩了，这两天的成绩都不错，你们跑拉力赛多久了？” 第一天排名19，第二天排名11，也是个很不错的成绩了，不说最厉害的车手，但也是能够排得上号。 阿隆索这一问，吴知眷还真没有准确答案，因为在系统里训练是不止岁月，哪能算得了时间呢。 吴知只能保守地说：“拿到赛照到现在，好像是15个月不到吧。” 阿隆索猛地咳了一下。 实际上阿隆索本不应该那么惊讶的。毕竟他也是外人眼中的赛车天才，3岁开始接触卡丁车，13岁拿过西班牙卡丁车赛冠军，15岁得到世界卡丁车赛冠军，20岁就进入了F1，身边的对手队友都是有着十分丰富“天才经验”。 但是拿了赛照才15个月不到，现在就来到跑达喀尔，还能跑成这样，怎么想都很不简单了。 是，今年也有18岁就来参赛的人，但是有那么好的成绩吗？ 阿隆索再问：“你小时候接触过赛车吗？” “没，我第一次握方向盘还是我21岁考驾照，我科目三还考了两次才过。” 虽然不知道科目三是什么，但是他能听懂了考两次。 吴眷说：“但是科目三真的不简单。” “科目二也难啊，倒车入库那里还死了一次浪费了一次机会，还好第二次过了。” ……她们国家的驾照有那么难考吗？ 阿隆索又聊了一下吴知的经验。 一出道就是跑拉力赛，在之前只有一次大型比赛的经验，第二次大型比赛经验就是达喀尔。
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